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2013年巴西国际两轮车展览会（Salao Duas Roads 2013）
2013-07-07 16:37:33 来源： 评论：0 点击：
| 举办时间： | 2014-10-08 至 2014-10-13 | 举办地点： | 巴西圣保罗 |
| 所属行业： | 汽配/摩配/自行车 | 举办单位： | reed |
| 举办周期： | 一年一届 | 展览年份： | 2014 |
| 展 览 馆： | 安年比展览中心 ANHEMBI PARK EXHIBITION HAL | 开放对象： | 公众 |
| 首次举办： | 展馆面积： | 10000 平方米 | |
| 展品范围： | |||
| 展会简介： | 巴西市场介绍： 据巴西两轮车制造同业公会(ABRACICLO)日前公布的资料显示：巴西摩托车市场2008年的销售数量达1,549,928辆，较2004年的644,149辆成长了236%；摩托车整车市场中，HONDA独占了75.7％的市场，YAMAHA占14.8％，其余的市场由进口车和其它巴西国产车瓜分，值得一提的是中国豪爵（巴西品牌DAFRA）至今已占4.9%的市场，目前，巴西境内摩托车总数约在670万辆，其中，20%是用于企业快递文件或餐厅外卖之用，主要是中小排量的标准型摩托车及大排量的越野车及休闲车。巴西是世界第五大摩托车市场，近几年销售增长率约在45%左右，其中以100cc至250cc的产品最普遍。 巴西摩托车业发展迅猛，预计在未来10年内全国摩托车保有量将超过汽车。目前，摩托车已成为巴西乡村、城市休闲以及服务的重要交通工具。根据有关部门调查，巴西摩托车主要用途逐步扩展，甚至取代低排量汽车。巴西市场销售摩托车多为中低排量轻便车型，目前市场85%以上的摩托车为100~150cc经济型摩托车，同时巴西摩托车市场销售增长与经济发展密切相关。分析认为，巴西摩托车价格增长明显低于物价指数上涨，推动了摩托车市场的销售，低利率和分期付款销售模式也促进了摩托车市场增长。由于目前巴西摩托车的生产力严重不足，大多数摩托车要靠进口贸易补充市场，而中国摩托车在投资成本和产品价格上具有很大优势，深受巴西市场消费者所欢迎。 作为新兴市场国家，巴西政府虽然会对某些特定产业采取保护措施，但与印度、俄罗斯相比，其市场开放程度较高。目前中巴两国贸易环境良好，双方政治、经济、文化关系也处于历史最好时期，贰巴西国内经济相对稳定，进出口、税收方面改革的进行也将会促进中巴经贸关系不断发展，由此而言中国企业此时进入巴西市场的阻力也相对较小。 展会情况： “巴西国际两轮车贸易展览会（Salao Duas Roads 2013）”每两年举办一届。该展是拉丁美洲地区最大、最专业、最受企业关注的国际性两轮车及配件展，上一届2011年于10月4日至9日在巴西圣保罗ANHEMBI PARK EXHIBITION HALL（圣保罗安年比展览中心）国际展览场举行，展出总面积将达到80,000平方米。上届共有45个国家与地区的453家参展，有650余种不同品牌的产品。接待参观者及国际买家达296,000名之多，其中45%是新贸易观众。 预计2013年中国参展面积将超过2500平方米。上届展览会有近300人的中国展团赴巴，受到中国驻巴西领馆及组委会、摩托车工业协会的热情欢迎及接待，并赞赏中国展团组展十分成功。中国展区的统一布展别具匠心，巧妙的将中国红与2008年奥运会相结合，使中国展区格外突出，因此也受到巴西相关媒体的关注。展会期间，当地电视台、报纸均专题报道了该展览会的盛况，并且采访了部分中国参展企业。山东福田雷沃国际重工股份有限公司展出的“汽油三轮车”作为该展览会的新产品首次亮相，就引起了当地媒体及众多采购商的关注，并且受到巴西两大著名电视台“环球”及“SBT”的采访，其参展人员高兴的表示，通过首次参展，发现南美市场潜力无限，对于众多对其产品有浓厚兴趣的客户，他们将保持跟踪，并继续参展。多数摩托车及自行车配件企业也均表示对该展效果非常满意，认为巴西两轮车市场有较大的增长潜力。 |
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